TK Elevator
Česká republika
Eskalátory a pohyblivé chodníky jsou maratonci mezi dopravními systémy, a to nejen z hlediska denní provozní doby, ale i z hlediska celkových let provozu. V Evropě nejsou eskalátory s vysokým provozem a s délkou provozu 40 a více let ničím neobvyklým. Pečlivě udržované a pravidelně modernizované systémy mají 100% záruku ohledně výkonu, účinnosti a bezpečnosti.
Eskalátory a pohyblivé chodníky jsou nepřetržitě vystavovány velké mechanické zátěži. To je třeba brát v úvahu při údržbě a modernizačních opatřeních. Včasná obnova fyzicky namáhaných součástí, jako jsou zábradlí, stupně a kartáče, nejenže zachovává hodnotu systému, ale také chrání před nákladnými sekundárními škodami způsobenými poruchami.
Investice do obnovy rozvaděče, pohonu a dalších komponentů, které zvyšují bezpečnost a zároveň spotřebovávají méně elektrické energie, lze vždy přesně spočítat z hlediska amortizace.
Dalšími běžnými modernizačními opatřeními jsou například: Přechod na LED osvětlení, doplnění kartáčů s integrovaným LED osvětlením, bezpečnostní modernizace se zábranami a ochranou proti přelezení, funkce pro úsporu energie (například funkce Stop and Go), bezpečnostní senzory (sledování rychlosti zábradlí, poškození stupňů) nebo dokonce vyhřívací zařízení pro venkovní eskalátory.
Pokud je eskalátor po několika desetiletích nepřetržitého provozu skutečně na konci své životnosti, čelí provozovatelé velkým logistickým výzvám při instalaci nového eskalátoru - eskalátor přece jen tak nepřenesete vchodovými dveřmi. Náhradní systémy od TK Elevator však díky kompaktním modulárním řešením výrazně snižují nároky na stavbě a stanovují nové standardy z hlediska logistiky a doby instalace.
TK Elevator svými náhradními systémy pro eskalátory a pohyblivé chodníky stanovuje standardy v daném oboru, protože stavební úsilí při instalaci a montáži je opravdu minimální.
Nejprve se stávající eskalátor změří na milimetr přesně, aby bylo možné vyrobit náhradní moduly přesně na míru. Při následné demontáži stávajícího systému zůstane neporušený nosník a na místě se vyčistí, zkontroluje a znovu natře.
Nové hnací a reverzní stanice, rozvaděč atd. jsou dodávány jako kompaktní samostatné jednotky a instalují se do stávající prohlubně, v případě potřeby se instalují i do stávajících rozvaděčů. Po elektroinstalaci následuje instalace opláštění (nového nebo renovovaného) a uvedení do provozu.