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Nouvelles normes ascenseurs: à quoi servent-elles?

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Véritable pavé rédigé en langage juridique difficile à lire, à comprendre et à interpréter, les nouvelles normes des ascenseurs EN 81-20 et 81-50 sont pourtant très utiles. Suivez le guide!

Application des nouvelles normes ascenseurs EN 81-20 et EN-81-50

Les nouvelles normes pour les ascenseurs EN 81-20 et EN 81-50 ne concernent que les ascenseurs neufs mis sur le marché depuis le 1er août 2017.

• La norme EN 81-20 concerne la construction et l’installation des appareils.

• La norme EN 81-50 est relative à la conception et à la nature des composants des ascenseurs.

« Elles entraînent une légère hausse du coût des ascenseurs, inférieure à 5%, explique François Triboullier, Process Line Manager Nouvelles Installations de Thyssenkrupp Ascenseurs France, mais elles améliorent la sécurité et le confort des usagers et des techniciens de maintenance. »

Normes ascenseurs : quels avantages pour les usagers?

Les nouvelles normes pour les ascenseurs offrent des avantages pour l’utilisateur:

• Les cabines bénéficient d’une meilleure résistance mécanique et d’une tenue au feu accrue en cas d’incendie.

• Les portes palières et les portes de la cabine sont également plus robustes et plus résistantes.

• La force de fermeture des portes est limitée pour éviter les chocs accidentels.

• Les performances de la barrière de cellules infrarouges sont améliorées pour éviter aux doigts d’enfants d’être coincés.

• L’éclairage en cabine, permanent et de secours, est plus performant.

Normes ascenseurs : quels avantages pour les techniciens de maintenance?

Les nouvelles normes pour les ascenseurs offrent également des avantages pour le technicien:

• L’accès au local des machines et à la cuvette est facilité.

• Les volumes de réserve qui servent de refuge aux techniciens sont agrandis pour garantir leur sécurité.

• Un boîtier d’inspection est obligatoire en cuvette.

• De nouvelles exigences relatives aux balustrades offrent de meilleures protections contre les chutes.

• Le toit de la cabine est équipé obligatoirement d’un éclairage de secours.