Skip Navigation

Skontaktuj się z nami

TK Elevator Eastern Europe GmbH Sp. z o. o. Oddział w Polsce

Aleje Jerozolimskie 179
02-222 Warszawa

Telefon: +48 22 530 99 00

E-mail: info.tke.pl@tkelevator.com

‹‹‹

Zamów bezpłatną ofertę już teraz

Zamów bezpłatną ofertę już teraz

This field is required

Jaki produkt Cię interesuje?

Dźwigi
Schody ruchome
Ruchome chodniki
Please enter your zip code and city.
Please select your salutation
Please enter your name.
Please enter your email address.
Please enter your message.

Zapoznałam/Zapoznałem się i zrozumiałam/zrozumiałem informacje prawne dotyczące prywatności danych.

‹‹‹

Serwis 24/7 - Potrzebujesz pomocy?

Serwis 24/7 - Potrzebujesz pomocy?

Centrum serwisowe: 606 958 206, 801 447 070

Please enter your zip code and city.
Please select your salutation
Please enter your name.
Please enter your email address.
Please enter your message.

Zapoznałam/Zapoznałem się i zrozumiałam/zrozumiałem informacje prawne dotyczące prywatności danych.

Zamów bezpłatną ofertę już teraz

Bardzo dziękujemy za wiadomość. Skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.

Serwis 24/7 - Potrzebujesz pomocy?

Bardzo dziękujemy za wiadomość. Skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.

Zamów bezpłatną ofertę już teraz

Coś poszło nie tak i nie możemy wysłać wiadomości.

Serwis 24/7 - Potrzebujesz pomocy?

Coś poszło nie tak i nie możemy wysłać wiadomości.

double deck : nasza pierwsza na świecie szybka winda dwukabinowa

Chcesz zwiększyć udźwig i prędkość wind w wieżowcach o wysokości do 500 metrów? Nie szukaj dalej. System double deck to nowa ekspresowa winda pasażerska z podwójną kabiną, która zapewni Twojemu budynkowi wysoką zdolność transportową. Dwie kabiny połączone na stałe, jedna nad drugą, przewożą do 26 pasażerów na kabinę Jest szybka, porusza się z prędkością do 10 m/s z minimalnymi przystankami po drodze.

Wykorzystaj system double deck jako grupę wind z maksymalnie ośmioma kabinami. System można też połączyć z innymi windami i schodami ruchomymi, aby stworzyć system wahadłowy, który załaduje obie kabiny jednocześnie, optymalizując przepływ pasażerów.

Aby uzyskać maksymalną wydajność, skorzystaj z naszej windy dwukabinowej, aby zabrać pasażerów z i do głównych przystanków , które są połączone schodami ruchomymi

Nasza winda dwukabinowa. Życie w szybkim tempie.

Dane techniczne w skrócie

  • 500 m

    Wysokość podnoszenia

  • 10,0 m/s

    Maksymalna prędkość

  • 2 000 kg

    Maksymalny udźwig

double deck

Idealna do następujących zastosowań

Najważniejsze korzyści

Płynny ruch

Dzięki zastosowaniu systemu rolek prowadzących kabinę, prowadzących pasażerowie mogą cieszyć się niezwykle płynną jazdą. Wybierz sterowane oprogramowaniem aktywne prowadnice rolkowe, aby jeszcze bardziej zwiększyć komfort użytkowania.

Wysoki komfort przy dużych prędkościach

Aerodynamiczna konstrukcja kabin zmniejsza opór powietrza i hałas powodowany przez wiatr, zapewniając wyjątkowy komfort nawet przy prędkościach powyżej 25 km/h (do maksymalnej prędkości 36 km/h).

Klasa A efektywności energetycznej i oszczędności kosztów

Falowniki w urządzeniach double-deck generują energię podczas hamowania, aby obniżyć zużycie energii i koszty.

Zmniejszona emisja hałasu

Wysokowydajny napęd wraz z wyważonym mocowaniem zapewniającym optymalną separację od budynku to gwarancja wyjątkowo spokojnej i cichej jazdy.

Znaczne skrócenie czasu oczekiwania

Decydując się na system Destination Selection Control (DSC) na wejściu do windy, a nie w kabinie, skracasz czas oczekiwania i zwiększasz wydajność urządzenia.

Dane dotyczące wydajności i główne wymiary

(CW x CD = 1 850 mm x 1 500 mm)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 1 250 kg
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 16
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina2) 1 850
Głębokość kabiny CD (mm) - jedna kabina2) 1 500
Wysokość kabiny CH (mm) - jedna kabina (wartość zbliżona)3) 2 500 - 3 000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1 100
Wysokość drzwi DH (mm) 2 100 - 2 800
Szerokość szybu SW (mm)4) 2 620 2 720 2 820 2 820 2 820 2 860 2 860 2 860
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2 500 2 515 2 600 2 600 2 600 2 665 2 665 2 680
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 2 600 2 615 2 700 2 700 2 725 2 750 2 750 2 800
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3 500 CH + 3 650 CH + 3 350 CH + 3 750 CH + 3 950 CH + 5 450 CH + 6 050 CH + 6 650
Głębokość podszybia (mm)6) 3 650 4 700 5 200 5 350 6 050 8 050 8 500 9 400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1 000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6 500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 2000 mm x 1400 mm; zgodnie z normą ISO 4190-1)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 1275 kg (ISO)
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 16
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina na kabinę windy (mm)2) 2 000
Głębokość kabiny CD (mm) – jedna kabina 2) 1 400
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona) 3) 2 500 - 3 000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1 200
Wysokość drzwi DH (mm) 2 100 - 2 800
Szerokość szybu SW (mm)4) 2 770 2 870 2 970 2970 2970 3 010 3010 3010
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2 450 2 465 2 550 2550 2550 2 615 2615 2615
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 2550 2 565 2 650 2650 2650 2 675 2675 2 700
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3 500 CH + 3 650 CH + 3 350 CH + 3 750 CH + 3 950 CH + 5 450 CH + 6 050 CH + 6 650
Głębokość podszybia (mm)6) 3 650 4 700 5 200 5 350 6 050 8 050 8 500 9 400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1 000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6 500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 1 950 mm x 1 500 mm)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 1 350 kg
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 18
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina 2) 1 950
Głębokość kabiny CD (mm) – jednak kabina 2) 1 500
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona) 3) 2500 - 3000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1200
Wysokość drzwi DH (mm) 2100 - 2800
Szerokość szybu SW (mm)4) 2 720 2 820 2 920 2920 2920 2 960 2960 2960
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2 500 2 515 2 600 2600 2 665 2665 2665 2 680
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 2600 2615 2615 2700 2700 2 725 2 750 2 800
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3500 CH + 3650 CH + 3350 CH + 3750 CH + 3950 CH + 5450 CH + 6050 CH + 6650
Głębokość podszybia (mm)6) 3650 4700 5200 5350 6050 8050 8500 9400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 1 950 mm x 1 750 mm)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 1 600 kg
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 21
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina 2) 1950
Głębokość kabiny CD (mm) – jedna kabina 2) 1 750
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona)3) 2500 - 3000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1200
Wysokość drzwi DH (mm) 2100 - 2800
Szerokość szybu SW (mm)4) 2720 2820 2920 2920 2920 2960 2960 2960
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2650 2665 2720 2750 2 775 2 880 2880 2 930
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 2 850 2 865 2 950 2950 2 975 3 000 3000 3 050
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3500 CH + 3650 CH + 3350 CH + 3750 CH + 3950 CH + 5450 CH + 6050 CH + 6650
Głębokość podszybia (mm)6) 3650 4700 5200 5350 6050 8050 8500 9400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 2 100 mm x 1 600 mm; zgodnie z normą ISO 4190-1)

Udźwig systemu COUPL (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 1 600 kg (ISO)
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 21
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina 2) 2 100
Głębokość kabiny CD (mm) – jednak kabina 2) 1 600
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona) 3) 2500 - 3000
Szerokość drzwi DW (m) - otwieranie centralne 1200
Wysokość drzwi DH (mm) 2100 - 2800
Szerokość szybu SW (mm)4) 2870 2970 3 070 3070 3070 3 110 3110 3110
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2550 2565 2650 2650 2650 2 730 2730 2 780
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 2700 2 715 2800 2800 2 825 2850 2850 2 900
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3500 CH + 3650 CH + 3350 CH + 3750 CH + 3950 CH + 5450 CH + 6050 CH + 6650
Głębokość podszybia (mm)6) 3650 4700 5200 5350 6050 8050 8500 9400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 1 950 mm x 1 900 mm)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 1 800 kg
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 24
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina 2) 1950
Głębokość kabiny CD (mm) – jedna kabina 2) 1 900
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona) 3) 2500 - 3000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1200
Wysokość drzwi DH (mm) 2100 - 2800
Szerokość szybu SW (mm)4) 2720 2820 2920 2920 2920 2960 2960 2960
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2800 2 815 2900 2900 2 925 3 030 3030 3 080
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 3000 3 015 3 100 3100 3 125 3 150 3150 3 200
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3500 CH + 3650 CH + 3350 CH + 3750 CH + 3950 CH + 5450 CH + 6050 CH + 6650
Głębokość podszybia (mm)6) 3650 4700 5200 5350 6050 8050 8500 9400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 2 350 mm x 1 600 mm; zgodnie z normą ISO 4190-1)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 1 800 kg (ISO)
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 24
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina 2) 2 350
Głębokość kabiny CD (mm) – jedna kabina 2) 1600
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona) 3) 2500 - 3000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1200
Wysokość drzwi DH (mm) 2100 - 2800
Szerokość szybu SW (mm)4) 3 120 3 220 3 320 3320 3320 3 360 3360 3360
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2550 2565 2650 2650 2650 2730 2730 2780
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 2700 2715 2800 2800 2825 2850 2850 2900
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3500 CH + 3650 CH + 3350 CH + 3750 CH + 3950 CH + 5450 CH + 6050 CH + 6650
Głębokość podszybia (mm)6) 3650 4700 5200 5350 6050 8050 8500 9400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 1 950 mm x 2 050 mm)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 2 000 kg
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2,1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 26
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina 2) 1950
Głębokość kabiny CD (mm) – jedna kabina 2) 2 050
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona) 3) 2500 - 3000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1200
Wysokość drzwi DH (mm) 2100 - 2800
Szerokość szybu SW (mm)4) 2720 2820 2920 2920 2920 2960 2960 2960
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2950 2 965 3050 3050 3 075 3 180 3180 3 230
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 3150 3 165 3 250 3250 3 275 3 300 3300 3 350
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3500 CH + 3650 CH + 3350 CH + 3750 CH + 3950 CH + 5450 CH + 6050 CH + 6650
Głębokość podszybia (mm)6) 3650 4700 5200 5350 6050 8050 8500 9400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna

(CW x CD = 2 350 mm x 1 700 mm; zgodnie z normą ISO 4190-1)

Udźwig systemu double deck (2 kabiny, jedna nad drugą) 2 x 2 000 kg (ISO)
Prędkość (m/s) 2,5 4,0 5,0 8) 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Olinowanie 2:1 1:1
Maks. wysokość jazdy TH (m)1) 100 150 200 200 300 300 300 300
Podwójne wejście Nie
Liczba pasażerów 2 x 26
Szerokość kabiny CW (mm) – jedna kabina 2) 2350
Głębokość kabiny CD (mm) – jedna kabina 2) 1 700
Wysokość kabiny CH (mm) – jedna kabina (wartość przybliżona) 3) 2500 - 3000
Szerokość drzwi DW (mm) - otwieranie centralne 1200
Wysokość drzwi DH (mm) 2100 - 2800
Szerokość szybu SW (mm)4) 3120 3220 3320 3320 3320 3360 3360 3360
Głębokość szybu SD bez SG na CW (mm)5) 2600 2615 2700 2700 2725 2 830 2830 2880
Głębokość szybu SD z SG na CW (mm)5) 2800 2815 2900 2900 2925 2950 2950 3000
Wysokość nadszybia (mm) CH + 3500 CH + 3650 CH + 3350 CH + 3750 CH + 3950 CH + 5450 CH + 6050 CH + 6650
Głębokość podszybia (mm)6) 3650 4700 5200 5350 6050 8050 8500 9400
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Min. HST
CH + 1000
Odległość od piętra do piętra (mm)7)
Maks. HST
6500

Przypisy: Patrz Karta informacyjna