Sicherheit und Performance steigern.
Frischer Schwung mit TK Elevator

Neue Power für die Dauerläufer.

Fahrtreppen und Fahrsteige stehen rund um die Uhr unter großer mechanischer Beanspruchung. Diesem Umstand gilt es Rechnung zu tragen, wenn Erhaltungs- und Modernisierungsmaßnahmen geboten sind. Die zeitgerechte Erneuerung von physisch belasteten Komponenten wie Handlauf, Stufen und Sockelbürsten erhält nicht nur den Anlagenwert, sondern schützt auch vor teuren Folgeschäden.

Investitionen in die Erneuerung von Steuerung, Antrieb und weiteren Komponenten, die die Anlage mit zusätzlichen Sicherheitsfunktionen aufwerten und dabei weniger Strom verbrauchen, können hinsichtlich ihrer Amortisierung stets treffsicher kalkuliert werden.

Risikobewertung der europäischen Norm EN 115-2.

Gefährdungen bzw. Gefährdungssituationen anhand von Risikobeurteilungen kategorisiert und umsetzbare Korrekturmaßnahmen aufgeführt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die neue Vorschrift die Sicherheit bestehender Anlagen verbessern soll, indem verschiedene Lösungen sowohl in der Umgebung als auch an den Fahrtreppen bzw. Fahrsteigen selbst umgesetzt werden. Bei Fahrtreppen und Fahrsteigen, die vor 2010 eingebaut wurden, besteht hier unter Umständen ein Handlungsbedarf, um die Sicherheit der Benutzer zu jeder Zeit bestmöglich zu gewährleisten. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen eine Beurteilung sowie die notwendigen Anpassungen gemäß Norm EN 115-2 an Ihren Anlagen durchführen zu lassen. Als Ihr Servicepartner beraten wir Sie sehr gerne und stellen Ihnen unsere maßgeschneiderten Lösungen und unser Know-how für Fahrtreppen und Fahrsteige vor.

Die modulare Ersatzanlage von TK Elevator

Mit seinen Ersatzanlagen für Fahrtreppen und Fahrsteige setzt TK Elevator Branchenstandards, weil der bauliche Aufwand für Einbringung und Montage minimal ausfällt.

Zunächst wird die bestehende Rolltreppe millimetergenau vermessen, damit die Ersatzanlagenmodule passgenau in unseren europäischen Werken gefertigt werden können. Bei der anschließenden Demontage der Bestandsanlage bleibt die Tragkonstruktion erhalten und wird vor Ort aufbereitet.

Neue Antriebs- und Umkehrstationen, Steuerung usw. werden als kompakte Einzel-Einheiten angeliefert und in die Bestandsgrube und ggf. Schaltschränke eingebracht. Auf die Elektronik-Installation erfolgt die Montage der Verkleidung (neu oder aufbereitet) und die Inbetriebnahme.