Conservar el valor. Invertir en el futuro.
MODERNIZACIÓN INTEGRAL DEL ASCENSOR

Es el cerebro de tu ascensor. Procesa todas las entradas de los pasajeros y controla el movimiento de la cabina y puertas. La maniobra está cableada a todos los componentes y circuitos de seguridad de todo el sistema.

Es el corazón de tu ascensor. Un motor eléctrico que «enrolla» los cables, con los que mueve la cabina.

Permite un control de la velocidad y la aceleración continuo que aumenta el confort de los pasajeros y reduce el uso de la energía.

Dispositivo que recoge la energía generada cuando baja la cabina llena o sube vacía y la devuelve a la red del edificio. Puede reequiparse durante la modernización.

Un juego de cables que soporta y transmite el movimiento a la cabina y al contrapeso.

Equilibra el peso de la cabina y ayuda a contrarrestarlo.

Perfiles de metal en forma de T fijados al hueco, que guían a la cabina y al contrapeso.

Un limitador de velocidad activa un freno de cabina de emergencia si supera una determinada velocidad, lo que garantiza un trayecto seguro. El paracaídas debe inspeccionarse y probarse regularmente.

Situados en el foso del hueco y diseñados para detener una cabina que está bajando disipando su energía cinética.

La primera parte de las puertas del ascensor, fijadas a las paredes del pasillo. Accionadas automáticamente en ascensores modernos o manualmente en modelos más antiguos.

Panel de información y control que contiene los elementos de control (pulsadores, interruptores de llave, etc.) y elementos de información (pantallas, indicadores de luz y acústicos). La actualización de la botonera puede aumentar la accesibilidad y el confort.

Los pasajeros utilizan la botonera de piso para llamar al ascensor. El panel indicador de piso muestra el estado y la dirección de la marcha. Una actualización puede aumentar la accesibilidad y el confort de los pasajeros.

La cabina combina las paredes estructurales, el suelo y techo, elementos estándar como espejos y pasamanos, así como características decorativas como iluminación especial y techos falsos.

Garantiza una conectividad de emergencia las 24 horas para los pasajeros del ascensor y debe cumplir todos los requisitos legales. Los sistemas de llamadas de emergencia vanguardistas se conectan a través de redes móviles para garantizar su disponibilidad y evitar errores de conexión.

El componente de las puertas de ascensor que está fijado y se mueve con la cabina.

Motor eléctrico que mueve la cabina y las puertas de pasillo. La actualización a una tracción de puerta moderna puede aumentar la seguridad, las prestaciones y la fiabilidad.

El hueco de ascensor suele estar hecho de hormigón, obra o una estructura de metal/vidrio. El ascensor sube y baja por el hueco, y todos los componentes del hueco están fijados a las paredes. En los ascensores sin sala de máquinas, la máquina también está situado en el hueco (normalmente en la parte superior, más inusualmente en el foso).

Durante muchas décadas, las salas de máquinas eran necesarias para alojar la máquina y la maniobra.. En los ascensores modernos, las máquinas compactas están normalmente situados en el hueco. La maniobra, que también es más compacta, puede colocarse en un pasillo en el marco de la puerta o junto a este. Tras la modernización, la sala de máquinas puede tener otros usos.